从V90CC看中国的旅行车瓦罐车型市场到底有多大?其实他并不小众!

中国市场车型旅行车(瓦罐)还有很大的市场,很多人会说这种车型不太可能会有市场,现在最火的是SUV,而且上市车型也不多。

二胎的开放,其实我们未必需要的是SUV和MPV,旅行车这种实用的小众车型更应该得到重视。

首先用车环境上看,购车年龄在不断的下降,车型也在越来越年轻话,而且也越来越家用或者是说个人用车,车辆商用的目的也越来越减轻。非商用目的的用车,用户都愿意选择更贴近生活话一点的车型。旅行车很贴近生活话,相信开A6旅行的和普通A6,A6旅行的肯定不会被认为是司机。

SUV确实在中国有着很火的市场,也有很多人认为,中国和欧洲不一样,从轿车到旅行车到SUV,直接过度到SUV,而旅行车,在中国并没有市场。

其实SUV和旅行车并不存在明显冲突,虽然定位都是为了车辆拥有更多的高度空间,但是SUV的还是有更多的offroad的定位在里面,过高的中心和过高的底盘,在通行的时候和轿车的低重心比起来还是有一定的差距。

有幸去过一次欧洲,在瑞典,可以说是旅行车的天堂,V70,V60,宝马奔驰的旅行,出租车都是旅行车。很多人都说欧洲是旅行车的天下,美国是皮卡的天下。日本是MPV的天下,中国是SUV的天下。确实每一个地方都有每一个地方特色,随着道路的优化和发展,SUV也并不是唯一和完美的选择。

旅行车,欧洲品牌投入到中国市场的力度还是很大的,总是一直在试水,并没有放弃,无论销量如何,却一直在推出。

瓦罐车型:

宝马3旅行

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宝马5旅行

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奔驰C旅行

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奔驰E旅行

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奥迪A4 allroad

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奥迪A6 allroad

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沃尔沃V60

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沃尔沃V90 CC

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大众蔚揽

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大众高尔夫旅行

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大众迈腾旅行

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斯柯达明锐旅行

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斯柯达速尊旅行

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异类款:斯巴鲁傲虎

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然后这些产品里面还有几个疯子级别的异类,RS6,V60北极星,这样的性能很强旅行车,宝马奔驰在国内并没有退出M-POWER和AMG版本的旅行款,他们还是集中在轿车款的性能版本。车型级别上A级车旅行车,高尔夫旅行和明锐旅行,B级车旅行V60,宝马3,奔驰C,迈腾旅行,蔚揽,速尊旅行,斯巴鲁傲虎,C级车旅行宝马5旅行,奔驰E旅行,V90CC。

有人说旅行车是一种姿态一种态度,确实!这没错,但是这种态度和姿态并不是华而不实,车价确实相比轿车车型会觉得高了不少,主要原因是厂家的定位,旅行车并没很多国产,进口车的身份,同时也很多配置都不低,所以相比同级别轿车定价确实高了不少,相信厂商也会看到国内这样的市场环境,也会改变市场策略,不再一味的讲旅行车定位在高配高价的产品。如果你和我一样关注瓦罐,请转发这篇文章,让别人看到中的旅行车瓦罐市场有多大!

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